Новости

Заказать обратный звонок
ОТПРАВИТЬ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку ваших персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности
Ваша заявка успешно отправлена!

Пропускная способность участка железной дороги Каланчевская — Курская увеличится вдвое

        После завершения реконструкции участка и самой станции Каланчевская станет крупным транспортным узлом: пассажиры смогут сделать здесь пересадку между МЦД-2 и МЦД-4.

        Реконструкция участка железной дороги Каланчевская — Курская позволит в два раза увеличить его пропускную способность. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Длина участка между Каланчевской и Курской — четыре километра. Здесь реконструируют существующие железнодорожные путепроводы на Комсомольской площади и в Южном проезде, построят три железнодорожные эстакады. В рамках проекта фактически заново построят станцию Каланчевская, которая станет крупным транспортным узлом. Пассажиры смогут совершить здесь пересадку между МЦД-2 и МЦД-4. Сейчас все работы выполнены на 45 процентов. Завершить реконструкцию участка и самой станции Каланчевская планируется в 2023 году», — сказал он.

        По словам Андрея Бочкарева, на Каланчевской реконструируют две платформы. Там установят навесы от непогоды, информационные стелы и табло, а также современное светодиодное освещение. Кроме того, в подэстакадном пространстве построят пассажирский вестибюль, в котором разместят кассовые павильоны, туалеты, эскалаторы и лифты для маломобильных граждан.

«Основная сложность проекта заключается в том, что работы ведутся в условиях плотной застройки, а сам участок является важной транспортной артерией и останавливать движение по нему нельзя. В связи с этим работы ведутся поэтапно: сначала проложат четвертый главный путь и организуют по нему реверсивное движение, затем построят первый, второй и третий главные пути. После завершения работ движение будет осуществляться по четырем главным путям, благодаря чему пропускная способность участка увеличится в два раза, а также будет обеспечена возможность запуска маршрута МЦД-4», — добавил он.

        Этот проект в будущем позволит сократить интервалы движения поездов на МЦД-2 и уменьшить существующий уровень шумового воздействия на расположенные рядом жилые дома. Для этого будут применены технологии бесстыкового бархатного пути, противовибрационные маты и шумозащитные экраны, а в домах заменят окна.

        Также в планах — модернизация улично-дорожной сети. На улице Казакова реконструируют автомобильный путепровод, что позволит упорядочить транспортные потоки, снизить загруженность прилегающих проездов и повысить безопасность автомобильного движения.

        Всего в 2020 году в рамках реализации проекта Московских центральных диаметров построили и обновили 55 километров железнодорожных путей и 15 остановочных пунктов.

 

Источник: Официальный сайт Мэра Москвы.

Другие новости

Публикации
28.09.2020

Эффективность методов повышения водонепроницаемости и закрепления окружающих пород при строительстве тоннелей и метрополитенов. 55 лет в тоннельной науке

        В статье «55 лет в тоннельной науке» кратко описана тематика научно-исследовательских и инженерно-технических работ доктора технических наук по специальности «Тоннели и метрополитены» за период 1964-2019 годы.         Эта тематика включает: аналитические обзоры мирового опыта метро- и тоннелестроения, развитие методов расчета подземных конструкций, научное сопровождение строительства транспортных объектов, автоматизацию проектирования и технологии строительства подземных объектов, разработку нормативных и методических документов, прогнозирование развития отрасли.  

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Новости ЦНИИТС
31.05.2021

ЦНИИТС на Забайкалье

        Весной текущего года специалисты подразделения АО ЦНИИТС НИЦ «Мосты» выполняли изыскания на Забайкальском крае России.         Целью работ стало установление соответствия ряда искусственных сооружений требованиям действующих сводов правил (ОДН 2018.017-2003 «Руководство по оценке транспортно-эксплуатационного состояния мостовых конструкций», ОДМ 218.4.001-2008 «Методические рекомендации по организации обследования и испытания мостовых сооружений на автомобильных дорогах», СП 46.13330.2012 «Свод правил мосты и трубы»), уточнение их напряженно-деформированного состояния с возможной грузоподъемностью и определение условий дальнейшей эксплуатации.         Кроме того, в круг задач входило определение ремонтопригодности отдельных элементов сооружений, в том числе сбор необходимой информации для принятия ...

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ