Документ представляет особый интерес для метростроителей, которым нередко приходится работать в условиях повышенной опасности.
В Москве завершена работа над Руководством по строительству подземных сооружений транспортного назначения в условиях карстово-суффозионной и оползневой опасности. Как сообщил сегодня руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин, использование новой методики обеспечивает более качественное проектирование и строительство подземных сооружений, а также повышает их безопасность и эксплуатационную надежность.
«По заказу Департамента градостроительной политики города Москвы с участием специалистов ведущих профильных организаций подготовлен очень важный и нужный документ для московских строителей. Работы в условиях карстово-суффозионной и оползневой опасности не редкость, например, для метростроевцев, и потому накопленный опыт строительства в таких условиях, безусловно, будет востребован», — отметил Сергей Лёвкин.
«Руководство разработано с учетом предложений и замечаний профильных органов исполнительной власти Москвы и утверждено заместителем Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андреем Бочкаревым», — добавил он.
По словам Сергея Лёвкина, городские власти делают все, чтобы обеспечить применение передовых технологий в подземном строительстве, повысить надежность, сократить сроки и стоимость строительства подземных сооружений на территории города, поскольку эти задачи поставлены Сергеем Собяниным.
Он добавил, что документ включен в базу МТСК и предназначен для практического использования всеми профильными организациями строительного комплекса Москвы в качестве методического пособия.
Источник: Департамент градостроительной политики города Москвы.
Другие новости
Статья заведующего д.т.н. Рояка Г.С. и других сотрудников Центральной лаборатории Новых строительных материалов, гидроизоляции и антикоррозионной защиты «Портландцемент, содержащий золу-унос для предотвращения щелочной коррозии бетона»
В журнале «Цемент и его применение» № 1 2015 г. размещена статья сотрудников Центральной лаборатории Новых строительных материалов, гидроизоляции и антикоррозионной защиты ОАО ЦНИИС заведующего лабораторией д.т.н. Рояка Г.С. и ст. научного сотрудника к.т.н. Грановской И.В., научного сотрудника к.т.н. Миленина Д.А. «Портландцемент, содержащий золу-унос для предотвращения щелочной коррозии бетона» Подробнее Скан статьи
В Испытательном центре «ТС-ТЕСТ» после ремонта и наладки вновь введена в эксплуатацию уникальная испытательная машина – пресс ПММ-1000
В Испытательном центре «ТС-ТЕСТ» после ремонта и наладки вновь введена в эксплуатацию уникальная испытательная машина – пресс ПММ-1000. Сжимающее усилие этой машины достигает 1000 тс, длина опорной тележки – 4.5 м, рабочая высота – 4 м, просвет между колоннами – 1,1 м. Это дает возможность проводить испытания опорных частей различных конфигураций, балок, шпунтов типа Ларсен и трубошпунтов, а также других мощных элементов и узлов мостовых и строительных конструкций. Возможно также проведение тарировки домкратов грузоподъемностью до 1000 т. Погрешность измерений нагрузки и перемещения пресса ПММ-1000 не превышает 1%, что позволяет получать достоверные результаты исследований с высокой точностью.