Документ представляет особый интерес для метростроителей, которым нередко приходится работать в условиях повышенной опасности.
В Москве завершена работа над Руководством по строительству подземных сооружений транспортного назначения в условиях карстово-суффозионной и оползневой опасности. Как сообщил сегодня руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин, использование новой методики обеспечивает более качественное проектирование и строительство подземных сооружений, а также повышает их безопасность и эксплуатационную надежность.
«По заказу Департамента градостроительной политики города Москвы с участием специалистов ведущих профильных организаций подготовлен очень важный и нужный документ для московских строителей. Работы в условиях карстово-суффозионной и оползневой опасности не редкость, например, для метростроевцев, и потому накопленный опыт строительства в таких условиях, безусловно, будет востребован», — отметил Сергей Лёвкин.
«Руководство разработано с учетом предложений и замечаний профильных органов исполнительной власти Москвы и утверждено заместителем Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андреем Бочкаревым», — добавил он.
По словам Сергея Лёвкина, городские власти делают все, чтобы обеспечить применение передовых технологий в подземном строительстве, повысить надежность, сократить сроки и стоимость строительства подземных сооружений на территории города, поскольку эти задачи поставлены Сергеем Собяниным.
Он добавил, что документ включен в базу МТСК и предназначен для практического использования всеми профильными организациями строительного комплекса Москвы в качестве методического пособия.
Источник: Департамент градостроительной политики города Москвы.
Другие новости
К вопросу о динамике мостов
ЦНИИТС на Забайкалье
Весной текущего года специалисты подразделения АО ЦНИИТС НИЦ «Мосты» выполняли изыскания на Забайкальском крае России. Целью работ стало установление соответствия ряда искусственных сооружений требованиям действующих сводов правил (ОДН 2018.017-2003 «Руководство по оценке транспортно-эксплуатационного состояния мостовых конструкций», ОДМ 218.4.001-2008 «Методические рекомендации по организации обследования и испытания мостовых сооружений на автомобильных дорогах», СП 46.13330.2012 «Свод правил мосты и трубы»), уточнение их напряженно-деформированного состояния с возможной грузоподъемностью и определение условий дальнейшей эксплуатации. Кроме того, в круг задач входило определение ремонтопригодности отдельных элементов сооружений, в том числе сбор необходимой информации для принятия ...