Документ представляет особый интерес для метростроителей, которым нередко приходится работать в условиях повышенной опасности.
В Москве завершена работа над Руководством по строительству подземных сооружений транспортного назначения в условиях карстово-суффозионной и оползневой опасности. Как сообщил сегодня руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин, использование новой методики обеспечивает более качественное проектирование и строительство подземных сооружений, а также повышает их безопасность и эксплуатационную надежность.
«По заказу Департамента градостроительной политики города Москвы с участием специалистов ведущих профильных организаций подготовлен очень важный и нужный документ для московских строителей. Работы в условиях карстово-суффозионной и оползневой опасности не редкость, например, для метростроевцев, и потому накопленный опыт строительства в таких условиях, безусловно, будет востребован», — отметил Сергей Лёвкин.
«Руководство разработано с учетом предложений и замечаний профильных органов исполнительной власти Москвы и утверждено заместителем Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андреем Бочкаревым», — добавил он.
По словам Сергея Лёвкина, городские власти делают все, чтобы обеспечить применение передовых технологий в подземном строительстве, повысить надежность, сократить сроки и стоимость строительства подземных сооружений на территории города, поскольку эти задачи поставлены Сергеем Собяниным.
Он добавил, что документ включен в базу МТСК и предназначен для практического использования всеми профильными организациями строительного комплекса Москвы в качестве методического пособия.
Источник: Департамент градостроительной политики города Москвы.
Другие новости
ЦНИИТС на Дальнем Востоке
Осенью этого года специалисты подразделения АО ЦНИИТС НИЦ «Морские берега» выполняли научно-изыскательских работы на Дальнем Востоке России. Целью изыскательских работ было получение топографо-геодезических материалов и данных о ситуации и рельефе морского дна, об уровенном и ветро-волновом режимах акватории и литодинамических условиях прибрежной зоны для комплексной оценки природных и техногенных условий территории (акватории) строительства и обоснования проектирования, строительства и эксплуатации подконтрольных объектов. Приступая к рассмотрению современного состояния береговой зоны исследуемого участка берега, с учетом тенденции его дальнейшего развития и влияния на береговые процессы планируемых берегозащитных мероприятий, необходимо выделение литодинамической ...