Российская газета – Федеральный выпуск № 170(8224).
Росавтодор завершает формирование нового федерального проекта “Мосты и путепроводы”, который войдет в нацпроект “Безопасные и качественные автодороги”, рассказали “РГ” в агентстве. По проекту планируется до конца 2024 года отремонтировать более 115 тысяч погонных метров мостов и построить 170 автодорожных путепроводов.
Перечень объектов уже сформирован, в ближайшее время документ будет внесен на рассмотрение в проектный комитет и правительство, отметили в Росавтодоре.
Подготовить новый федеральный проект минтрансу поручил президент по итогам заседания Госсовета по вопросам развития сети автодорог в июне 2019 года. Правительство 20 февраля 2020 года программу одобрило.
К этому времени от регионов уже поступили первые наметки по объему требуемых средств и предполагаемым работам, рассказал “РГ” замдиректора по научной работе Научно-исследовательского института транспортного строительства (ЦНИИС) Юрий Новак. Сейчас в списке около 100 мостов, которые предполагается построить. Например, новые мосты нужны в Еврейской автономной области. Среди самых крупных проектов могут быть строительство моста через реку Лена в Якутске, моста через Волгу для обхода вокруг Тольятти, говорит эксперт.
Но основная нагрузка ляжет все же на ремонт уже существующих мостов. В России их 35 тысяч, из них незамедлительного ремонта требуют три тысячи.
По проекту в нормативное состояние будет приведено более двух тысяч аварийных мостов до конца 2024 года. Это менее 3% всех мостов и путепроводов, то есть какие-то проблемы останутся, замечает аналитик Института комплексных стратегических исследований Наталья Чуркина.
Нацпроект поможет снять острую ситуацию, но программа должна получить продолжение, уверены эксперты.
Текст: Евгений Гайва. 03.08.2020 г.
Другие новости
Конференции I квартал 2019 года с участием АО ЦНИИС
В начале 2019 года специалисты АО ЦНИИС приняли участие и выступили с докладами в нескольких общероссийских и международных конференциях по направлениям научно-производственной деятельности института. Среди основных следует отметить Конференция АРСС в ЭкспоЦентре в Москве, IX сессия КТЦ СНГ, Научно-практическая конференция МАДИ, конференции Уральская Сталь и др. За полгода в ЦНИИСе прошли 3 заседания Ученого Совета ЦНИИС. Основные направления дискуссий: Современное состояние мостостроения, причины «мостопада» и пути повышения качества и надежности мостов Стальное мостостроение, проблемы и перспективы развития Взаимодействие вузовской и прикладной науки на примере МАДИ – ЦНИИС Презентации сотрудников АО ЦНИИС с конференций вы можете просмотреть в разделе ПРЕЗЕНТАЦИИ.
СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА АО ЦНИИС
Утверждено Советом директоров АО ЦНИИС 18.09.2019г. СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА АО ЦНИИС I.Текущая ситуация в АО ЦНИИС и предпосылки корректировки структуры научно-исследовательской деятельности Акционерное общество «Научно-исследовательский институт транспортного строительства» (АО ЦНИИС) является одним из старейших научных объединений России и берет начало своего развития с 1935 года, когда приказом Народного комиссара путей сообщения был образован Научно-исследовательский институт пути и строительства Народного комиссариата путей сообщения (НИИПС) – предшественник нынешнего АО ЦНИИС. Научная деятельность на протяжении более 8 десятилетий осуществлялась по высоким стандартам качества, в результате чего ЦНИИС снискал заслуженное уважение и признание в научном и промышленном сообществе, а также неоднократно был ...