Новости

Заказать обратный звонок
ОТПРАВИТЬ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку ваших персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности
Ваша заявка успешно отправлена!

Испытания первого в современной России алюминиевого моста

В июле 2017 г. АО «ОК РУСАЛ ТД» и Алюминиевая Ассоциация России объявили об установке первого в современной России пешеходного моста с использованием алюминиевых сплавов.

На сегодняшний день установлено уже два аналогичных моста, которые расположены в деревне Афонино Нижегородской области. Пешеходные надземные переходы с пролетными строениями из алюминиевых сплавов предназначены для прохода пешеходов через ул. Магистральная. Пролеты расположены на прямой в плане и пересекают автомобильную дорогу под углом 90 градусов.

Длина каждого моста составляет 38 метров, габарит – 6,5 метра. Вес моста в три раза легче стальных аналогов – 22 тонны, что означает снижение нагрузки на опорные конструкции.

Пролетные строения для алюминиевых мостов были изготовлены за полтора месяца на заводе КрАЗ. Затем, в течение двух недель велась сборка сооружения целиком, после чего его разбирали на крупноузловые элементы для транспортировки к месту установки. Сам монтаж занял всего не более трех часов одним краном с кратковременным перекрытием движения по дороге.

Проектная документация была выпущена на основании специальных технических условий, разработанных поставщиком алюминиевых конструкций АО «ОК РУСАЛ ТД».

Пролетное строение было предъявлено заказчику – ГКУ Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог» и принято Ростехнадзором.


 

В июне 2020 года сотрудники АО «ЦННИТС» провели успешные статические и динамические испытания этих двух уникальных пешеходных мостов, с учетом положений нового СП 443.1325800.2019 «Мосты с конструкциями из алюминиевых сплавов. Правила проектирования».

По результатам обследования, после трех лет эксплуатации на сооружениях не обнаружены дефекты, снижающие грузоподъемность конструкции.

Проведенные испытания показали, что мосты имеют достаточную динамическую жесткость несущих конструкций, а эксплуатационная надежность сооружений обеспечена в полном объеме.

В заключение, можно отметить, что алюминиевые пешеходные мосты обладают набором преимуществ по сравнению с традиционными стальными:

  • Низкий удельный вес (около трети удельного веса стали и на 80% легче железобетона);
  • Высокая удельная прочность (превосходит аналогичные показатели бетона и стали);
  • Превосходная коррозионная стойкость (не нуждаются в окраске при эксплуатации);
  • Практически абсолютная морозостойкость при сверхнизких температурах (ниже -70°С), при которых увеличивается своя прочность, что является конкурентным преимуществом при строительстве в районах с суровым климатом;
  • Повышенная сейсмостойкость (вследствие уменьшения веса конструкции по сравнению с традиционными материалами в мостостроении с более высокими демпфирующими характеристиками);
  • Возможность производства широких крупногабаритных конструкций требуемой длины (сборка мостовых конструкций выполняется на специализированных полигонах с последующей доставкой на строительную площадку, что значительно сокращает сроки возведения мостовых сооружений);
  • Общая стоимость строительных и эксплуатационных расходов мостовых сооружений из алюминиевых сплавов меньше чем стальных.

Другие новости

Новости ЦНИИТС
28.02.2019

Форум молодых строителей 2019

2-3 февраля 2019 года молодые профессионалы АО ЦНИИС при содействии руководства и профсоюза АО ЦНИИС приняли участие в Форуме молодых строителей 2019. Организатором мероприятия выступил Совет Молодых Специалистов Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы. Работа на Форуме была организованна одновременно на пяти площадках по направлениям деятельности СМС КГПС: Культурно-массовое Образовательное Спортивное Социальное Информационное и PR           Представители компаний, занятых в строительной отрасли такие как УП «Московский метрополитен», «Институт Гепплана Москвы», СК МОСТ, Главстрой, ГБУ «Мосстройинформ», «Управление дорожно-мостового строительства», «Мосгоргеотрест», «Мосгипротранс», «Трансинжстрой», ДСК-1, ГлавАПУ, «Мосинжпроект», ИНГЕОКОМ, Мосметрострой, ГК «Моспроект-3»,  ИНТЕКО, ООО ГК «МонАрх», МСУ-1, ГК «АРКС», ЦЭИИС, Моспропроект, ...

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Новости строительства
15.02.2021

Завершается строительство метромоста длиной 460 метров между станциями «Пыхтино» и «Внуково»

        Построена 21 из 23 опор метромоста через реку Ликову.         На перегоне между строящимися станциями метро «Пыхтино» и «Внуково» завершается возведение опор метромоста через реку Ликову. Специалисты строят основные железобетонные конструкции. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. «Построена 21 из 23 опор метромоста через реку Ликову на перегоне между станциями “Пыхтино” и “Внуково” Солнцевской линии. Залито 17 пролетных строений из 22», — добавил он.         Станция «Пыхтино» будет расположена в поселении Внуковском Новомосковского административного округа, с южной стороны Боровского шоссе, вблизи примыкания к нему улицы Летчика Грицевца. Практически ...

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ