Новости

Заказать обратный звонок
ОТПРАВИТЬ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку ваших персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности
Ваша заявка успешно отправлена!

Участие в выездном совещании Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству

Участие в выездном совещании Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по строительству
и жилищно-коммунальному хозяйству.

Руководитель ОП АО ЦНИИТС «НИЦ» Морские берега Тлявлин Р.М. принял участие в выездном совещании Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по строительству
и жилищно-коммунальному хозяйству.
Данная конференция проходила в режиме видеоконференции.

Тема доклада: СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ БЕРЕГОВОЙ ЗОНЫ В ГРАНИЦАХ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД – КУРОРТ СОЧИ.


ДОКЛАД

СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ БЕРЕГОВОЙ ЗОНЫ В ГРАНИЦАХ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД – КУРОРТ СОЧИ

  1. Литодинамика и литодинамическая система.

Согласно п. 5.4.6 Свода правил 277. 1325800.2016, берегозащитные мероприятия, выполняемые в береговой зоне, должны реализовываться в границах литодинамических систем. Приступая к рассмотрению современного состояния береговой зоны в пределах рассматриваемого участка берега, следует выделить литодинамическую систему и оценить современные литодинамические процессы, протекающие на рассматриваемом участке берега.

  1. Литодинамические процессы на участке Туапсе-Адлер

Процессы аккумуляции и транспорта наносов в береговой зоне на участке берега от Туапсе до Адлера связаны с твёрдым стоком рек и его перераспределением под действием волн. Реки во время паводков выносят песчано-галечный материал на берег моря.  Под воздействием волн пляжный материал вдоль берега смещается в разных  направлениях. В силу особенностей гидродинамического режима моря результирующее перемещение галечного  пляжного материала на рассматриваемом участке берега направлено с северо-запада на юго-восток, т.е. от Туапсе в сторону Адлера. Это результирующее перемещение наносов и является вдольбереговым потоком.

Существенное влияние на вдольбереговой поток наносов оказывает возведение пляжеудерживающих сооружений, таких как буны и прерывистые волноломы, которые перехватывая наносы, способствуют возникновению низовых размывов. Большое влияние на изменение величины вдольберегового потока наносов оказывает выборка материалов из русел рек, приводящая к уменьшению их твердого стока и сокращению его величины. В гидротехнике пляжам уделяется большое внимание, так как они являются оптимальными гасителями волновой энергии. При достаточной ширине пляжа волны полностью теряют свою энергию не достигая подпорно-волноотбойных стен. Как правило, достаточная для гашения волн ширина пляжа может находиться в пределах от 25  до 50 метров и зависит от рельефа дна, геологических и волновых  характеристик конкретного участка берега.

  1. Суммарный твердый сток рек

Источниками поступления песчано-галечных наносов являются не только основные реки, но и средние, а также малые водотоки.
По оценкам специалистов ЦНИИТС общий объем современного стока всех рек и водотоков составляет 142 тыс.м3.

  1. Перейдем к среднегодовому балансу наносов. На берег не только поступают песчано-галечные наносы, но и есть их потери, например на истирание и уход за пределы рассматриваемого участка:

– твёрдый сток рек наносов крупнее 2 мм – 142 тыс. м3;

– поступление материала в результате абразии – 10 тыс. м3;

– объём истирания наносов – 163 тыс. м3;

– уход за пределы участка во вдольбереговом потоке – 20 тыс. м3.

Итог: дефицит пляжеобразующих наносов на рассматриваемом участке берега будет составлять 31 тыс. м3 в год, что и приводит к сокращению пляжной полосы.

  1. К основным типам берегозащитных сооружений следует отнести:

– Волноотбойные стены
– Искусственные пляжи
– Волногасящие прикрытия из камня или фасонных массивов
– Буны бетонные и каменнонабросные
– Волноломы.

  1. Различают два основных типа волноотбойных стен это откосно-ступенчатого типа и с криволинейной морской гранью.
  2. Волноотбойные стены следует возводить под прикрытием волногасящих сооружений, например пляж или набросные бермы. Игнорирование этого требования приводит к разрушению стен.
  3. Волногасящие прикрытия как правило представляют собой наброску из камня или фасонных массивов и предназначены для гашения волн. На фото показана набросная берма из крупного камня отдельные камни достигают размера 1-1,5 м. Понятно, что данный участок использовать в рекреационных целях не представляется возможным.
  4. Буны относят к активным берегозащитным сооружениям и основная задача бун это удержание пляжевого материала. Как уже отмечалось искусственный пляж является «идеальным» волногасящим сооружением, но на некоторых участках берега без бун пляж существовать не может, так как интенсивно размывается, вовлекаясь во вдольбереговой поток наносов.

Различают два основных типа бун это бетонные и каменнонабросные.  На фото показаны бетонные буны, расположенные на восточном фланге мыса Видный в Хостинском районе. 

  1. На следующем слайде показан вид каменнонабросных бун в районе поселка Головинка.

11.Волноломы, предназначаются для гашения энергии волн и для удержания наносов, отсыпаемых на защищаемый участок берега. Такие конструкции хорошо работают там, где есть поток наносов, так как уменьшая энергию волн, за волноломами аккумулируются наносы, образуя пляж. В случае когда вдольбереговой поток слабый или его нет вовсе, волноломы удержать пляж не могут и в таких случаях они бесполезны. На фотографии показан волнолом, расположенный в районе п. Лазаревское. Несмотря на сплошную конструкцию этого волнолома, где блоки установлены вплотную друг к другу, за волноломом отсутствует волногасящий пляж.

  1. Часто используются и прерывистые волноломы. Здесь массивы установлены на расстоянии друг от друга, образуя прерывистую (сквозную) конструкцию. Но и такой подход, в отсутствие вдольберегового потока наносов не защитил волногасящий пляж от размыва, что уже в 2017 году привело к подмыву подпорно-волноотбойной стены на этом участке.
  2. К чему приводит неучёт литодинамических процессов при выполнении изысканий, проектировании и строительстве сооружений инженерной защиты.

Рассмотрим для примера участок берега на западной стороне поселка Лазаревское. Река Аше выносит ежегодно около 10-15 тыс. м3 галечника, далее этот материал перемещается вдоль берега на юго восток и аккумулируется южнее реки Куапсе на пляжах поселка Лазаревское.

В 2005 году на данном участке ширина пляжа варьировалась от 20 до 40 м и пляж был стабильным.

  1. После строительства бун на соседнем участке здесь резко начал размываться пляж и уже в 2014 году пляж практически полностью отсутствовал, за исключением небольшого участка за волноломом. А на восточной стороне участка ширина пляжа сократилась с 40 м до 10-20 м.
  2. В 2019 году пляж отсутствовал уже на всем протяжении и даже за волноломами.
  3. В 2018 году было зафиксировано, что глубина воды перед стеной достигала 1,5-2 м, а это значит, что волны практически без потери энергии бьют в стену разрушая её.
  4. Что мы и видим на этом слайде – нижняя часть стены разрушалась, что привело к вымыву грунта из под стены и к угрозе размыва земляного полотна железной дороги.
  5. Что и произошло в ноябре 2023 года, когда в результате шторма была разрушена волноотбойная стена, размыто земляное полотно, повалены опоры контактной линии и жд путь буквально повис в воздухе.
  6. Похожие разрушения стены и вымыв грунта из под неё с последующим размывом откоса земляного полотна происходил и на других участках, например в районе Якорной Щели. Фото сделаны в 2011 году.
  7. На следующих двух слайдах показано как проходит рекреация в условиях отсутствия пляжа. Навал бетонных блоков среди которых ютятся гости курорта.

21.

Похожее удручающее состояние берега уже наблюдалось в 50-60 годы прошлого столетия и опыт исправления такой ситуации есть.

Рассмотрим ретроспективные фотографии нескольких участков.

22.Поселок Якорная Щель. К 1980 году отмечалось полное отсутствие пляжей, разрушались стены и в этот период было начато строительство берегозащитных сооружений и отсыпка пляжа, А уже в 1985 году пляж на этом участке составлял более 30 м.

  1. В 2002 году пляж еще оставался, а уже через 15 лет – в 2017 году пляж был смыт полностью.
  2. Похожая ситуация наблюдалась и в поселке ЛОО. В 1985 году ширина пляжа была 50-60 м, а в настоящее время пляж отсутствует и разрушаются сооружения на берегу.
  3. В поселке Лазаревское ширина пляжей составляла 40-60 м еще в 1990 году, а в настоящее время на протяжении нескольких километров пляжа нет и ситуация ухудшается с каждым штормом.
  4. На рассматриваемом участке построено 753 буны: из них 590 бетонных и 163 каменнонабросных. Буны напомню необходимы для удержания пляжа. Почти 70% сооружений было построено в период до 1985 года и запланированный срок службы их истек, а соответственнои состояния большинства неудовлетворительное.

Как изменялась средняя ширина пляжа с начала прошлого века.

  1.  

В 1914 году средняя ширина пляжа на рассматриваемом участке составляла 32 м, а уже к 1955 году уменьшилась до 17 м, а в 1966 до 12,5 м. Основная причина сокращения пляжа была выборка галечного материала не только из русел рек, но и с морских пляжей. После принятия неотложных мер по защите берегов Черного моря включающего запрет на выборку песчано-галечного материала, по Постановлению 1969 года, среднюю ширину пляжа удалось довести до 21 м к 1977 году. Такая ширина держалась более 20 лет, а затем началось повторное сокращение ширины пляжа. И в настоящее время средняя ширина пляжа составляет около 15 м, что крайне недостаточно для защиты берега от волн и рекреации.

  1. В моем докладе упоминалось Постановление №40 Совета Министров СССР от 17 января 1969 года «О неотложных мерах по защите берегов Черного моря от разрушения и рациональному использованию территорий курортов Черноморского побережья». Данный документ изложен на 12 листах, где возложены на различные Министерствазадачи по открытию новых карьеров для добычи инертных материалов, по оснащению подрядных организаций строительной техникой, по определению источников финансирования, а также была определена ведущая научная организация по вопросам берегозащитных работ.
  2. Также необходимо отметить проект ФЦП «Защита берегов Черного и Азовского морей от опасных природных процессов», разработанный в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 17.05.96 № 794-р. Но данная ФЦП реализована не была.
  3.  

ВЫВОДЫ.

Для восстановления в пределах города-курорта Сочи пляжей средней шириной 25 м необходимо отсыпать около 4 млн. м3 пляжеобразующего материала. Ежегодно для компенсации потерь на истирание необходимо ещё 30 тыс. м3.

Такие колоссальные объемы отсыпок должны быть обеспечены карьерами и возможностью доставки материала на пляж. К сожалению, вблизи рассматриваемого участка берега действующих карьеров нет, за исключением Дагомысского. Поэтому говорить о массовых отсыпках в настоящее время без открытия карьеров инертного материала не приходится.

Хорошим примером для дальнейших действий могут служить работы, выполненные в рамках Постановления №40 Совета Министров СССР от 17 января 1969 года «О неотложных мерах по защите берегов Черного моря от разрушения и рациональному использованию территорий курортов Черноморского побережья».

 

Другие новости

Научные статьи
20.04.2019

Вспомогательные сооружения метрополитена и эксплуатационная безопасность.

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Новости ЦНИИТС
08.02.2021

Железнодорожный мост «Нижнеленинское — Тунцзян»

        Речь пойдет о строительстве первого в своем роде железнодорожного мостового перехода через акваторию пограничной реки Амур на участке российско-китайской государственной границы. Северный конец моста находится восточнее села Нижнеленинского Еврейской автономной области (РФ), в районе населенного пункта Нижнеленинское Еврейской автономной области (РФ), южный конец – на острове Хаюйдао, который относится к городскому уезду Тунцзян городского округа Цзямусы провинции Хэйлунцзян (КНР).         Краткая характеристика:        Длина моста – 2 209 м, 309 м из них приходится на территорию России. Высота над расчетным судоходным уровнем составит 15 м. Мост будет однопутным, но со совмещенной ...

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ