Новости

Презентация цифрового лазерного сканера LEICA BLK360 в АО ЦНИИС

Презентация цифрового лазерного сканера LEICA BLK3603D результат цифрового лазерного сканера LEICA BLK360

04 марта 2019 года в АО ЦНИИС состоялась презентация цифрового лазерного сканера LEICA BLK360 производства компании HEXAGON, предназначенного для сбора трехмерной информации об объекте обследования.
Специалисты НИЦ «Тоннели и метрополитены» (Сектор ОСР, Лаборатория ГДНР, геодезическая группа) отметили:

  • 3 HDR камеры и высокую скорость сканирования 360000 точек/сек
  • время панорамного сканирования и фотографирования не более 2-х минут
  • точность 4мм на 10м / 7мм на 20м
  • дальность измерений до 60 метров
  • удобство переноса и установки в следствие малого веса (~1кг)

Другие новости

Публикации
17.04.2018

Вибродиагностика технического состояния уникального моста-эстакады через р. Чаченку

В журнале «Транспортное строительство» № 6 2016 года опубликована статья сотрудников АО ЦНИИС: заместителя директора Филиала «НИЦ «Мосты» к.т.н. Новака Ю.В. и мл.н.с. Новака Н.Ю. «Вибродиагностика технического состояния уникального моста-эстакады через р. Чаченку на новом выходе на МКАД с дороги М-1 «Беларусь» при приемочных испытаниях». В статье представлен анализ результатов испытаний моста, сооруженного методом навесного бетонирования, для строительства которого был применен уникальный силовой агрегат, разработанный фирмой PERI.

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Новости ЦНИИТС
01.07.2018

ЦНИИС разработал новый стандарт по защите от коррозии бетонных и железобетонных конструкций транспортных сооружений

АО «Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства» выпустило новый стандарт организации «Бетонные и железобетонные конструкции транспортных сооружений. Защита от коррозии» СТО-01393674-008-2018. Новый стандарт принят взамен другого стандарта СТО 01393674- 008-2014. Стандарт распространяется на защиту от коррозии строительных конструкций (бетонные, железобетонные) транспортных сооружений: виадуки, путепроводы, эстакады, тоннели под железными, автомобильными и городскими дорогами. Эксплуатация может осуществляться при температурах от плюс 70 оС до минус 50 оС в макроклиматических районах с умеренным, холодным и умеренно-холодным климатом, умеренно-холодным и тропическим морским: У1, ХЛ1, УХЛ1, ОМ1, а также в агрессивных условиях эксплуатации. В стандарте учтены основные положения международного руководства ИСО/МЭК 21:1999 «Принятие международных стандартов в ...

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ