Новости

Заказать обратный звонок
ОТПРАВИТЬ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку ваших персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности
Ваша заявка успешно отправлена!

На 81-ом году жизни умер Александр Романович Соловьянчик

Руководство АО ЦНИИС с прискорбием сообщает, что 26 февраля 2019 года на 81-ом году жизни скончался Александр Романович Соловьянчик – Заслуженный деятель науки и техники РФ, Почетный транспортный строитель, почетный дорожник, академик Российской академии транспорта, доктор технических наук, профессор.

Александр Романович проработал в Научно-исследовательском институте транспортного строительства около 45 лет, был заведующим, а затем главным научным сотрудником лаборатории термодинамики технологических процессов. Им опубликовано более 250 научных работ, большое количество нормативно-методических документов и руководств, направленных на создание бездефектных железобетонных конструкций и сооружений и повышение эффективности производства строительных материалов. Он являлся членом многочисленных научных обществ в области строительства, в том числе зарубежных, а также до последних дней являлся членом объединенного диссертационного совета Научно-исследовательского института транспортного строительства и Российского университета транспорта (МИИТ). Он подготовил одного доктора и девять кандидатов технических наук.

 

Светлая память об Александре Романовиче надолго останется в сердцах сотрудников института, а также производственных организаций с которыми он тесно сотрудничал.

Другие новости

Научные статьи
22.09.2023

V международная научно-практическая конференция

Заместитель Генерального директора по научной работе, КТН доцент, Почетный транспортный строитель НОВАК ЮРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ Результаты испытаний листового проката по ГОСТ 6713-2021 в термомеханически обработанном состоянии для мостостроения «Сталь – хлеб экономики» «В мире нет прекрасней красоты, чем красота горячего металла»  (народное)   Стальные мосты получили широкое распространение еще в середине XIX века, еще до железобетонных мостов. За минувшие почти 200 лет конструкции стальных мостов получили огромное разнообразие от балочных до вантовых и висячих мостов. Также значительно увеличились перекрываемые пролеты – до 1-2 км. В СССР металл был фондируемым материалом, в связи с чем пролеты мостов до 100 метров перекрывали обычно ...

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Научные статьи
23.09.2019

Железный характер дороги.

Журнал «Автомобильные дороги», № 9(1054), сентябрь 2019 г.

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ