Новости

На 81-ом году жизни умер Александр Романович Соловьянчик

Руководство АО ЦНИИС с прискорбием сообщает, что 26 февраля 2019 года на 81-ом году жизни скончался Александр Романович Соловьянчик – Заслуженный деятель науки и техники РФ, Почетный транспортный строитель, почетный дорожник, академик Российской академии транспорта, доктор технических наук, профессор.

Александр Романович проработал в Научно-исследовательском институте транспортного строительства около 45 лет, был заведующим, а затем главным научным сотрудником лаборатории термодинамики технологических процессов. Им опубликовано более 250 научных работ, большое количество нормативно-методических документов и руководств, направленных на создание бездефектных железобетонных конструкций и сооружений и повышение эффективности производства строительных материалов. Он являлся членом многочисленных научных обществ в области строительства, в том числе зарубежных, а также до последних дней являлся членом объединенного диссертационного совета Научно-исследовательского института транспортного строительства и Российского университета транспорта (МИИТ). Он подготовил одного доктора и девять кандидатов технических наук.

 

Светлая память об Александре Романовиче надолго останется в сердцах сотрудников института, а также производственных организаций с которыми он тесно сотрудничал.

Другие новости

Публикации
14.09.2020

Мониторинг мостов как составная часть BIM-технологий

ДОРОГИ. Инновации в строительстве, Выпуск № 86-87, июль-август 2020 г.

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Новости строительства
09.03.2021

Как строили московское метро 70 лет назад

        Прирост населения в столице во второй половине 1950-х годов привел к увеличению жилищного строительства. В городе появлялись новые районы, жители которых нуждались в транспорте. Чтобы наладить транспортное сообщение, специалисты Института генплана Москвы при поддержке Государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений разработали план создания новых линий метро. Решение было принято 22 февраля 1957 года. Работы планировалось завершить за три года.                План предусматривал сооружение трех новых диаметров: Тимирязевско-Калужского (от села Дегунино и поселка Бескудниково через площадь Ногина на юго-запад в Черемушки), Щербаковско-Серпуховского (от Бабушкина через ВСХВ (сейчас ВДНХ), ...

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ