Речь пойдет о строительстве первого в своем роде железнодорожного мостового перехода через акваторию пограничной реки Амур на участке российско-китайской государственной границы. Северный конец моста находится восточнее села Нижнеленинского Еврейской автономной области (РФ), в районе населенного пункта Нижнеленинское Еврейской автономной области (РФ), южный конец – на острове Хаюйдао, который относится к городскому уезду Тунцзян городского округа Цзямусы провинции Хэйлунцзян (КНР).
Краткая характеристика:
Длина моста – 2 209 м, 309 м из них приходится на территорию России. Высота над расчетным судоходным уровнем составит 15 м. Мост будет однопутным, но со совмещенной колеей как под российский (1520 мм), так и под китайский (1425 мм) стандарт.
21 марта 2019 года власти китайской провинции Хэйлунцзян сообщили о том, что строители завершили соединение моста через Амур.
Первые грузовые поезда в Китай по мостовому переходу «Нижнеленинское-Тунцзян» могут запустить в августе, сообщает пресс-служба Еврейской автономной области (ЕАО).
В 2022 году планируется обеспечить инфраструктуру вокруг мостового перехода. Она будет включать в себя как логистическую, так и промышленную часть.
Далее, о важности объекта, в рамках своего интервью СМИ «Логирус», расскажет Ю. В. Новак.
Другие новости
Автоматизированный геотехнический мониторинг
Приказом Комитета города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов от 30 октября 2020 г. утвержден и введен в действие Сборник 3.10 «Автоматизированный геотехнический мониторинг. МРР-3.10-20». Сборник предназначен для применения государственными заказчиками, проектными, изыскательскими и другими заинтересованными организациями при расчете начальных (максимальных) цен контрактов и определении стоимости работ по автоматизированному геотехническому мониторингу зданий и сооружений, осуществляемых с привлечением средств бюджета города Москвы.
ЦНИИТС на Дальнем Востоке
Осенью этого года специалисты подразделения АО ЦНИИТС НИЦ «Морские берега» выполняли научно-изыскательских работы на Дальнем Востоке России. Целью изыскательских работ было получение топографо-геодезических материалов и данных о ситуации и рельефе морского дна, об уровенном и ветро-волновом режимах акватории и литодинамических условиях прибрежной зоны для комплексной оценки природных и техногенных условий территории (акватории) строительства и обоснования проектирования, строительства и эксплуатации подконтрольных объектов. Приступая к рассмотрению современного состояния береговой зоны исследуемого участка берега, с учетом тенденции его дальнейшего развития и влияния на береговые процессы планируемых берегозащитных мероприятий, необходимо выделение литодинамической ...