Речь пойдет о строительстве первого в своем роде железнодорожного мостового перехода через акваторию пограничной реки Амур на участке российско-китайской государственной границы. Северный конец моста находится восточнее села Нижнеленинского Еврейской автономной области (РФ), в районе населенного пункта Нижнеленинское Еврейской автономной области (РФ), южный конец – на острове Хаюйдао, который относится к городскому уезду Тунцзян городского округа Цзямусы провинции Хэйлунцзян (КНР).
Краткая характеристика:
Длина моста – 2 209 м, 309 м из них приходится на территорию России. Высота над расчетным судоходным уровнем составит 15 м. Мост будет однопутным, но со совмещенной колеей как под российский (1520 мм), так и под китайский (1425 мм) стандарт.
21 марта 2019 года власти китайской провинции Хэйлунцзян сообщили о том, что строители завершили соединение моста через Амур.
Первые грузовые поезда в Китай по мостовому переходу «Нижнеленинское-Тунцзян» могут запустить в августе, сообщает пресс-служба Еврейской автономной области (ЕАО).
В 2022 году планируется обеспечить инфраструктуру вокруг мостового перехода. Она будет включать в себя как логистическую, так и промышленную часть.
Далее, о важности объекта, в рамках своего интервью СМИ «Логирус», расскажет Ю. В. Новак.
Другие новости
Перспективы развития Единой транспортной системы в Полярной зон.
Презентация цифрового лазерного сканера LEICA BLK360 в АО ЦНИИС
04 марта 2019 года в АО ЦНИИС состоялась презентация цифрового лазерного сканера LEICA BLK360 производства компании HEXAGON, предназначенного для сбора трехмерной информации об объекте обследования. Специалисты НИЦ «Тоннели и метрополитены» (Сектор ОСР, Лаборатория ГДНР, геодезическая группа) отметили: 3 HDR камеры и высокую скорость сканирования 360000 точек/сек время панорамного сканирования и фотографирования не более 2-х минут точность 4мм на 10м / 7мм на 20м дальность измерений до 60 метров удобство переноса и установки в следствие малого веса (~1кг)