Речь пойдет о строительстве первого в своем роде железнодорожного мостового перехода через акваторию пограничной реки Амур на участке российско-китайской государственной границы. Северный конец моста находится восточнее села Нижнеленинского Еврейской автономной области (РФ), в районе населенного пункта Нижнеленинское Еврейской автономной области (РФ), южный конец – на острове Хаюйдао, который относится к городскому уезду Тунцзян городского округа Цзямусы провинции Хэйлунцзян (КНР).
Краткая характеристика:
Длина моста – 2 209 м, 309 м из них приходится на территорию России. Высота над расчетным судоходным уровнем составит 15 м. Мост будет однопутным, но со совмещенной колеей как под российский (1520 мм), так и под китайский (1425 мм) стандарт.
21 марта 2019 года власти китайской провинции Хэйлунцзян сообщили о том, что строители завершили соединение моста через Амур.
Первые грузовые поезда в Китай по мостовому переходу «Нижнеленинское-Тунцзян» могут запустить в августе, сообщает пресс-служба Еврейской автономной области (ЕАО).
В 2022 году планируется обеспечить инфраструктуру вокруг мостового перехода. Она будет включать в себя как логистическую, так и промышленную часть.
Далее, о важности объекта, в рамках своего интервью СМИ «Логирус», расскажет Ю. В. Новак.
Другие новости
Актуальные вопросы сооружений транспортной инфраструктуры
В Юбилейном году АО ЦНИИС издает сборник трудов «Актуальные вопросы сооружений транспортной инфраструктуры» специалистов по различной тематике инженерных объектов. Статьи ведущих специалистов института посвящены проблемам тоннелестроения, защиты морских берегов и нормотворчеству. В составе сборника обзорные статьи руководителей НИЦ «Мосты», в которых затрагиваются темы нормативных документов в мостостроении в целом и, конкретно, для стальных мостов; статьи сотрудников «НИЦ Тоннели и метрополитены», посвященные важной теме развития технологий информационного моделирования (ТИМ-BIM); статья НИЦ «Морские берега», в которой дана яркая историческая справка деятельности подразделения за период более 50 лет со дня издания.
Зарубежная практика управления рисками в тоннелестроении
Транспортное строительство, Выпуск № 1/2021.