В журнале «Транспортное строительство» № 6 2016 года опубликована статья сотрудников АО ЦНИИС: заместителя директора Филиала «НИЦ «Мосты» к.т.н. Новака Ю.В. и мл.н.с. Новака Н.Ю. «Вибродиагностика технического состояния уникального моста-эстакады через р. Чаченку на новом выходе на МКАД с дороги М-1 «Беларусь» при приемочных испытаниях».
В статье представлен анализ результатов испытаний моста, сооруженного методом навесного бетонирования, для строительства которого был применен уникальный силовой агрегат, разработанный фирмой PERI.
Другие новости
Вибродиагностика технического состояния уникального моста-эстакады через р. Чаченку
В журнале «Транспортное строительство» № 6 2016 года опубликована статья сотрудников АО ЦНИИС: заместителя директора Филиала «НИЦ «Мосты» к.т.н. Новака Ю.В. и мл.н.с. Новака Н.Ю. «Вибродиагностика технического состояния уникального моста-эстакады через р. Чаченку на новом выходе на МКАД с дороги М-1 «Беларусь» при приемочных испытаниях». В статье представлен анализ результатов испытаний моста, сооруженного методом навесного бетонирования, для строительства которого был применен уникальный силовой агрегат, разработанный фирмой PERI.
Пропускная способность участка железной дороги Каланчевская — Курская увеличится вдвое
После завершения реконструкции участка и самой станции Каланчевская станет крупным транспортным узлом: пассажиры смогут сделать здесь пересадку между МЦД-2 и МЦД-4. Реконструкция участка железной дороги Каланчевская — Курская позволит в два раза увеличить его пропускную способность. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Длина участка между Каланчевской и Курской — четыре километра. Здесь реконструируют существующие железнодорожные путепроводы на Комсомольской площади и в Южном проезде, построят три железнодорожные эстакады. В рамках проекта фактически заново построят станцию Каланчевская, которая станет крупным транспортным узлом. Пассажиры смогут совершить здесь пересадку ...