Новости

Заказать обратный звонок
ОТПРАВИТЬ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку ваших персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности
Ваша заявка успешно отправлена!

Специалисты филиала АО ЦНИИС «НИЦ «МОСТЫ» приняли участие в строительстве «Парящего моста» в парке «Зарядье»

Несколько беспокойных и в тоже время ответственных дней выдалось в августе ряду ведущих специалистов «Научно-исследовательского центра «Мосты» филиала АО ЦНИИС. Высокая квалификация сотрудников АО ЦНИИС потребовалась для тщательной проверки проектных решений и проведения натурных испытаний уникального сооружения «Парящий мост» в парке «Зарядье». Были проведены обследования, динамические и статические испытания несущих конструкций пролётного строения моста.

«Парящий мост» в парке «Зарядье» может войти в Книгу рекордов Гиннесса – заявлено главным архитектором столицы Сергеем Кузнецовым.

Генеральным проектировщиком «Парящего моста» является  АО «Мосинжпроект».  Пешеходная эстакада общей длиной около 250 метров располагается над территорией парка, шестиполосной автомагистралью и проектируемой набережной с причалом. Пролетное строение эстакады представляет собой трехпролетную неразрезную балочную конструкцию на массивных монолитных железобетонных опорах. Центральный пролёт имеет вид V-образной консоли вылетом 69 м от средних опор. Обзорная площадка на конце консоли нависает над гладью Москва-реки.

Несущим элементом пролётного строения является монолитная преднапряжённая железобетонная балка переменной высоты поперечного сечения  (1,4 – 4,7 м) с металлической консольной конструкцией, расширяющей прохожую часть до 6,2 м. Железобетонные конструкции пролетного строения выполнены с применением тяжелого бетона класса В60. Работа сооружения обеспечивается натяжением на бетон канатной арматуры класса К7, располагаемой пучками по 31 канату в стальных каналообразователях, инъецируемых после натяжения арматуры.

После завершения монтажа и снятия временных опор мост стал визуально «парить» в воздухе. Со смотровой площадки открывается великолепный вид на Кремль, набережные, храм Христа Спасителя и сам парк.

Специалисты АО ЦНИИС приняли участие в разработке СТУ (специальные технические условия).

В ходе независимой экспертизы проектных решений для обеспечения высокой надежности конструкции сооружения были выполнены статические и динамические расчеты с использованием самых современных программных комплексов МКЭ и САПР. Результаты выполненных расчетов подтверждены данными комплексных натурных испытаний сооружения.

 

Другие новости

Научные статьи
20.03.2019

Информационное моделирование в тоннелестроении

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Новости ЦНИИТС
03.07.2020

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА АО ЦНИИС

  Утверждено Советом директоров АО ЦНИИС 18.09.2019г.   СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА АО ЦНИИС I.Текущая ситуация в АО ЦНИИС и предпосылки корректировки структуры научно-исследовательской деятельности Акционерное общество «Научно-исследовательский институт транспортного строительства» (АО ЦНИИС) является одним из старейших научных объединений России и берет начало своего развития с 1935 года, когда приказом Народного комиссара путей сообщения был образован Научно-исследовательский институт пути и строительства Народного комиссариата путей сообщения (НИИПС) – предшественник нынешнего АО ЦНИИС. Научная деятельность на протяжении более 8 десятилетий осуществлялась по высоким стандартам качества, в результате чего ЦНИИС снискал заслуженное уважение и признание в научном и промышленном сообществе, а также неоднократно был ...

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ