Несколько беспокойных и в тоже время ответственных дней выдалось в августе ряду ведущих специалистов «Научно-исследовательского центра «Мосты» филиала АО ЦНИИС. Высокая квалификация сотрудников АО ЦНИИС потребовалась для тщательной проверки проектных решений и проведения натурных испытаний уникального сооружения «Парящий мост» в парке «Зарядье». Были проведены обследования, динамические и статические испытания несущих конструкций пролётного строения моста.
«Парящий мост» в парке «Зарядье» может войти в Книгу рекордов Гиннесса – заявлено главным архитектором столицы Сергеем Кузнецовым.
Генеральным проектировщиком «Парящего моста» является АО «Мосинжпроект». Пешеходная эстакада общей длиной около 250 метров располагается над территорией парка, шестиполосной автомагистралью и проектируемой набережной с причалом. Пролетное строение эстакады представляет собой трехпролетную неразрезную балочную конструкцию на массивных монолитных железобетонных опорах. Центральный пролёт имеет вид V-образной консоли вылетом 69 м от средних опор. Обзорная площадка на конце консоли нависает над гладью Москва-реки.
Несущим элементом пролётного строения является монолитная преднапряжённая железобетонная балка переменной высоты поперечного сечения (1,4 – 4,7 м) с металлической консольной конструкцией, расширяющей прохожую часть до 6,2 м. Железобетонные конструкции пролетного строения выполнены с применением тяжелого бетона класса В60. Работа сооружения обеспечивается натяжением на бетон канатной арматуры класса К7, располагаемой пучками по 31 канату в стальных каналообразователях, инъецируемых после натяжения арматуры.
После завершения монтажа и снятия временных опор мост стал визуально «парить» в воздухе. Со смотровой площадки открывается великолепный вид на Кремль, набережные, храм Христа Спасителя и сам парк.
Специалисты АО ЦНИИС приняли участие в разработке СТУ (специальные технические условия).
В ходе независимой экспертизы проектных решений для обеспечения высокой надежности конструкции сооружения были выполнены статические и динамические расчеты с использованием самых современных программных комплексов МКЭ и САПР. Результаты выполненных расчетов подтверждены данными комплексных натурных испытаний сооружения.
Другие новости
Проблемы проектирования армогрунтовых систем устоев мостов.
Статья сотрудников Филиала АО ЦНИИС «НИЦ «Морские берега» к.т.н. Тлявлиной Г.В., к.г.н. Петрова В.А., к.т.н. Тлявлина Р.М.
В журнале «Транспортное строительство» № 04 за 2016 год опубликована статья сотрудников Филиала АО ЦНИИС «НИЦ «Морские берега» директора филиала к.т.н. Тлявлина Р.М., заведующего лабораторией к.т.н. Тлявлиной Г.В., старшего научного сотрудника к.г.н. Петрова В.А. «Особенности проектирования морских берегозащитный сооружений на приливных морях». Подробнее Скан статьи