АО «Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства» выпустило новый стандарт организации «Бетонные и железобетонные конструкции транспортных сооружений. Защита от коррозии» СТО-01393674-008-2018.
Новый стандарт принят взамен другого стандарта СТО 01393674- 008-2014.
Стандарт распространяется на защиту от коррозии строительных конструкций (бетонные, железобетонные) транспортных сооружений: виадуки, путепроводы, эстакады, тоннели под железными, автомобильными и городскими дорогами. Эксплуатация может осуществляться при температурах от плюс 70 оС до минус 50 оС в макроклиматических районах с умеренным, холодным и умеренно-холодным климатом, умеренно-холодным и тропическим морским: У1, ХЛ1, УХЛ1, ОМ1, а также в агрессивных условиях эксплуатации.
В стандарте учтены основные положения международного руководства ИСО/МЭК 21:1999 «Принятие международных стандартов в качестве региональных или национальных стандартов».
Стандарт разработан в соответствии с требованиями ГОСТ Р 1.4–2004, ГОСТ Р 1.5–2012 и ГОСТ 1.5–2001 и в нем учтены основные положения международного руководства ИСО/МЭК 21:1999 «Принятие международных стандартов в качестве региональных или национальных стандартов».
Стандарт прошел проверку и зарегистрирован ФГУП «Стандартинформ».
Держателем подлинника является АО ЦНИИС (129329, г.Москва, ул.Кольская, д.1)
По вопросам приобретения обращаться в коммерческую службу АО ЦНИИС:
+7 499 186 75 01
+7 985 109 69 52
info@tsniis.com
Другие новости
Пропускная способность участка железной дороги Каланчевская — Курская увеличится вдвое
После завершения реконструкции участка и самой станции Каланчевская станет крупным транспортным узлом: пассажиры смогут сделать здесь пересадку между МЦД-2 и МЦД-4. Реконструкция участка железной дороги Каланчевская — Курская позволит в два раза увеличить его пропускную способность. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Длина участка между Каланчевской и Курской — четыре километра. Здесь реконструируют существующие железнодорожные путепроводы на Комсомольской площади и в Южном проезде, построят три железнодорожные эстакады. В рамках проекта фактически заново построят станцию Каланчевская, которая станет крупным транспортным узлом. Пассажиры смогут совершить здесь пересадку ...
Эффективность методов повышения водонепроницаемости и закрепления окружающих пород при строительстве тоннелей и метрополитенов. 55 лет в тоннельной науке
В статье «55 лет в тоннельной науке» кратко описана тематика научно-исследовательских и инженерно-технических работ доктора технических наук по специальности «Тоннели и метрополитены» за период 1964-2019 годы. Эта тематика включает: аналитические обзоры мирового опыта метро- и тоннелестроения, развитие методов расчета подземных конструкций, научное сопровождение строительства транспортных объектов, автоматизацию проектирования и технологии строительства подземных объектов, разработку нормативных и методических документов, прогнозирование развития отрасли.