АО ЦНИИТС разработан Стандарт организации СТО 41813749–001–2023
Данный Стандарт организации включает в себя многолетний опыт исследований АО ЦНИИТС, а также экспертный анализ всех имеющихся нормативных документов по трубчатому сварному шпунту.
На основании анализа проектных решений по причальным и берегозащитным сооружениям и опыта научного сопровождения их возведения в сложных и суровых условиях Западной Сибири были разработаны оригинальные конструкции трубчатого сварного шпунта, успешное многолетнее применение которых позволило существенно снизить металлоемкость и трудоемкость работ, повысить производительность работ и создать условия для повышения безопасности труда при возведении шпунтовых стен.
За счет улучшения в целом характеристик несущей способности шпунтовой стены из трубчатого сварного шпунта уменьшается материалоемкость самой стены, анкерных тяг, а в некоторых случаях исключается устройство разгрузочных платформ или призм.
В настоящем Стандарте приведены современные конструктивно-технологические решения на производство работ по строительству капитальных и временных шпунтовых стен морских и речных портовых, гидротехнических и берегозащитных сооружений, а также шпунтовых стен ограждающих конструкций различного назначения с применением шпунта трубчатого сварного.
Включение производителей шпунта трубчатого сварного в данное СТО, а также его Сертификация возможна в ОС «ЦНИИТС-сертификация».
Направить запрос на включение в данное СТО возможно по электронной почте на e–mail: info@Tsniis.com или по контактному номеру: +7(499)180-41-93
Другие новости
Испытания первого в современной России алюминиевого моста
В июле 2017 г. АО «ОК РУСАЛ ТД» и Алюминиевая Ассоциация России объявили об установке первого в современной России пешеходного моста с использованием алюминиевых сплавов. На сегодняшний день установлено уже два аналогичных моста, которые расположены в деревне Афонино Нижегородской области. Пешеходные надземные переходы с пролетными строениями из алюминиевых сплавов предназначены для прохода пешеходов через ул. Магистральная. Пролеты расположены на прямой в плане и пересекают автомобильную дорогу под углом 90 градусов. Длина каждого моста составляет 38 метров, габарит – 6,5 метра. Вес моста в три раза легче стальных аналогов – 22 тонны, что означает снижение нагрузки на опорные конструкции. Пролетные строения для алюминиевых мостов были изготовлены за полтора месяца на заводе ...
Нормативно-техническое обеспечение проектирования и строительства мостов из алюминиевых сплавов
В настоящее время АО ЦНИИС (АО ЦНИИТС) проводит активную работу над выпуском правил постройки алюминиевых мостов – Изменение №5 СП46.13330.2012. По результатам уже проведенных испытаний алюминиевых мостов (в т. ч. испытания ортотропной плиты на выносливость, испытания асфальтового покрытия на адгезию к алюминию, испытания на огнестойкость), готовятся к выпуску: СпецТехУсловия на 4 пешеходных моста; СпецТехУсловия на автомобильный мост; СпецТехУсловия и проект первого автодорожного моста; Технология укладки асфальта. Кроме того, совместно с МГСУ и МАДИ запланировано проведение дополнительных испытаний алюминиевых конструкций на выносливость. После проведения необходимых ...