В итоге пропускная способность участка увеличится в два раза.
Работы в рамках первого этапа реконструкции участка железной дороги Каланчевская — Курская планируют завершить до конца месяца. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Уже в этом месяце мы планируем завершить первый этап реконструкции участка железной дороги Каланчевская — Курская, который включает строительство однопутного железнодорожного путепровода на Комсомольской площади, возведение подпорных стен вдоль четвертого главного пути, укладку нового, четвертого пути и обновление автомобильного путепровода на улице Казакова», — отметил он.
Сейчас реконструкция участка завершена уже на 47 процентов. Андрей Бочкарев добавил, что летом специалисты приступят ко второму этапу работ. Он включает организацию реверсивного движения поездов и реконструкцию существующих путей.
Длина участка между станциями Каланчевская и Курская — четыре километра. В рамках проекта реконструкции фактически заново построят станцию Каланчевская, которая станет крупным транспортным узлом. Здесь появятся две платформы с навесами на всю длину, а в подэстакадном пространстве расположится пассажирский вестибюль с кассовыми павильонами, туалетами, эскалаторами и лифтами для маломобильных людей.
После завершения работ движение будет организовано по четырем главным путям, благодаря чему пропускная способность участка увеличится в два раза. Это позволит сократить интервалы движения поездов на МЦД-2. Кроме того, появится возможность запуска маршрута МЦД-4.
Источник: Официальный сайт Мэра Москвы.
Другие новости
Испытания первого в современной России алюминиевого моста
В июле 2017 г. АО «ОК РУСАЛ ТД» и Алюминиевая Ассоциация России объявили об установке первого в современной России пешеходного моста с использованием алюминиевых сплавов. На сегодняшний день установлено уже два аналогичных моста, которые расположены в деревне Афонино Нижегородской области. Пешеходные надземные переходы с пролетными строениями из алюминиевых сплавов предназначены для прохода пешеходов через ул. Магистральная. Пролеты расположены на прямой в плане и пересекают автомобильную дорогу под углом 90 градусов. Длина каждого моста составляет 38 метров, габарит – 6,5 метра. Вес моста в три раза легче стальных аналогов – 22 тонны, что означает снижение нагрузки на опорные конструкции. Пролетные строения для алюминиевых мостов были изготовлены за полтора месяца на заводе ...