Новости

Мост в Китай

        Одним из знаковых событий 2020 года стало открытие в декабре моста через реку Амур в г. Благовещенске. Открытие любого моста – это праздник, особенно для местных жителей и мостостроителей. Мосты сближают берега и соединяют людей!

        Единственным доступным из путей сообщения между Благовещенском и Хэйхэ (Китайская Народная Республика) до сих пор была паромная переправа – временное решение, которое никогда не сможет заменить постоянный мост. Из 12 месяцев в году ледовая переправа вместе с паромом может работать только 5-6 месяцев, что значительно ограничивает торгово-транспортное сообщение. Прогнозируемое сокращение времени доставки грузов через новый мост – минимум 3-4 часа.

        Торговля с Китайской Народной Республикой сегодня составляет 100 млрд. $, а задача, поставленная Президентом РФ – в ближайшее время довести товарооборот до 200 млрд. $.

        Длина моста — 1080 метров, каждая из сторон (российская и китайская) построили по 540 метров. Общая длина вместе с подъездными путями — 19,9 км, из них 13,43 км — на территории Российской Федерации.

        Мост уникальный, так в нем применена новая «кортеновая сталь» 14ХГНДЦ (коррозионностойкая, атмосферостойкая, т.е. нержавеющая), специальная мостовая. Применена новая схема моста: разновидность вахтовых систем – «экстрадозная», которая архитектурно вписывается в ландшафт и позволяет сэкономить на пилонах моста (высота опор-пилонов снижается в 3-4 раза по сравнению с классическими вантовыми системами).

        При этом плата за проезд по мосту, который один на много сотен километров, не должна взиматься, особенно на первых порах эксплуатации.

        И, несколько слов по поводу пункта пропуска: когда движение по мосту наладится и будет востребовано, то и инфраструктура, безусловно, наладится. Например, когда в Москве только построили Третье транспортное кольцо, оно в течение 3-4 месяцев было не востребовано водителями, и только потом жители города поняли, насколько это выгодно. И наоборот, Московская монорельсовая дорога за 5 лет эксплуатации показала, что она не эффективна. Только время покажет, насколько важен и нужен новый мост в Благовещенске. Мы за мосты, которые в России очень нужны!

Ю. В. Новак, в рамках интервью СМИ «Логирус», 25.12.2020 г.

Другие новости

Публикации
18.01.2021

Берегозащитные сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния

        Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 08 декабря 2020 г. № 1260-ст утвержден и введен в действие впервые ГОСТ Р 59241-2020 «Берегозащитные сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния».        Национальный стандарт Российской Федерации разработан филиалом АО ЦНИИС «НИЦ «Морские берега», принят Росстандартом и начинает действовать с 01 января 2021 г.         Настоящий стандарт распространяется на обследование и мониторинг технического состояния берегозащитных сооружений и устанавливает требования к производству работ: по обследованию берегозащитных сооружений для подтверждения их соответствия функциональному назначению и требованиям безопасной эксплуатации; по обследованию берегозащитных сооружений для ...

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Новости ЦНИИТС
06.06.2019

Презентация. Мониторинг мостов как часть BIM–Технологий.

  Докладчики: – Заместитель Генерального директора АО ЦНИИС по научной работе, кандидат технических наук Новак Юрий Владимирович. – Заведующий лабораторией филиала АО ЦНИИС "НИЦ Мосты" Новак Николай Юрьевич

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ