Новости

Мост в Китай

        Одним из знаковых событий 2020 года стало открытие в декабре моста через реку Амур в г. Благовещенске. Открытие любого моста – это праздник, особенно для местных жителей и мостостроителей. Мосты сближают берега и соединяют людей!

        Единственным доступным из путей сообщения между Благовещенском и Хэйхэ (Китайская Народная Республика) до сих пор была паромная переправа – временное решение, которое никогда не сможет заменить постоянный мост. Из 12 месяцев в году ледовая переправа вместе с паромом может работать только 5-6 месяцев, что значительно ограничивает торгово-транспортное сообщение. Прогнозируемое сокращение времени доставки грузов через новый мост – минимум 3-4 часа.

        Торговля с Китайской Народной Республикой сегодня составляет 100 млрд. $, а задача, поставленная Президентом РФ – в ближайшее время довести товарооборот до 200 млрд. $.

        Длина моста — 1080 метров, каждая из сторон (российская и китайская) построили по 540 метров. Общая длина вместе с подъездными путями — 19,9 км, из них 13,43 км — на территории Российской Федерации.

        Мост уникальный, так в нем применена новая «кортеновая сталь» 14ХГНДЦ (коррозионностойкая, атмосферостойкая, т.е. нержавеющая), специальная мостовая. Применена новая схема моста: разновидность вахтовых систем – «экстрадозная», которая архитектурно вписывается в ландшафт и позволяет сэкономить на пилонах моста (высота опор-пилонов снижается в 3-4 раза по сравнению с классическими вантовыми системами).

        При этом плата за проезд по мосту, который один на много сотен километров, не должна взиматься, особенно на первых порах эксплуатации.

        И, несколько слов по поводу пункта пропуска: когда движение по мосту наладится и будет востребовано, то и инфраструктура, безусловно, наладится. Например, когда в Москве только построили Третье транспортное кольцо, оно в течение 3-4 месяцев было не востребовано водителями, и только потом жители города поняли, насколько это выгодно. И наоборот, Московская монорельсовая дорога за 5 лет эксплуатации показала, что она не эффективна. Только время покажет, насколько важен и нужен новый мост в Благовещенске. Мы за мосты, которые в России очень нужны!

Ю. В. Новак, в рамках интервью СМИ «Логирус», 25.12.2020 г.

Другие новости

Научные статьи
15.05.2019

Строительные материалы. Активированная вода – фактор повышения прочности бетонов.

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Новости ЦНИИТС
19.04.2018

Специалисты филиала АО ЦНИИС «НИЦ «МОСТЫ» приняли участие в строительстве «Парящего моста» в парке «Зарядье»

Несколько беспокойных и в тоже время ответственных дней выдалось в августе ряду ведущих специалистов «Научно-исследовательского центра «Мосты» филиала АО ЦНИИС. Высокая квалификация сотрудников АО ЦНИИС потребовалась для тщательной проверки проектных решений и проведения натурных испытаний уникального сооружения «Парящий мост» в парке «Зарядье». Были проведены обследования, динамические и статические испытания несущих конструкций пролётного строения моста. «Парящий мост» в парке «Зарядье» может войти в Книгу рекордов Гиннесса – заявлено главным архитектором столицы Сергеем Кузнецовым. Генеральным проектировщиком «Парящего моста» является  АО «Мосинжпроект».  Пешеходная эстакада общей длиной около 250 метров располагается над территорией парка, шестиполосной автомагистралью и проектируемой набережной с причалом. Пролетное строение эстакады ...

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ