Осенью этого года специалисты подразделения АО ЦНИИТС НИЦ «Морские берега» выполняли научно-изыскательских работы на Дальнем Востоке России.
Целью изыскательских работ было получение топографо-геодезических материалов и данных о ситуации и рельефе морского дна, об уровенном и ветро-волновом режимах акватории и литодинамических условиях прибрежной зоны для комплексной оценки природных и техногенных условий территории (акватории) строительства и обоснования проектирования, строительства и эксплуатации подконтрольных объектов.
Приступая к рассмотрению современного состояния береговой зоны исследуемого участка берега, с учетом тенденции его дальнейшего развития и влияния на береговые процессы планируемых берегозащитных мероприятий, необходимо выделение литодинамической системы и оценка места в этой системе данного фрагмента берега.
Согласно современным представлениям, литодинамическая система – это участок береговой зоны, в пределах которого выражен вдольбереговой поток наносов и его литодинамический режим, относительно независимый от смежных участков. При этом внутри этой системы может меняться транспортирующая способность волн, зависящая от соотношения их направления с контуром береговой линии. А фактический объем перемещаемого материала, помимо твердого стока рек, зависит от состава и прочности пород, сказывающихся на объёмах истирания. Таким образом, в основе выделения литодинамической системы лежит вдольбереговой поток наносов. Как любое природное образование, вдоль береговой линии поток наносов должен иметь начало и окончание. Ранее, до возведения различного рода гидротехнических сооружений, вдоль побережья могли наблюдаться единые вдольбереговые потоки наносов. В вершине бухты, как правило, происходит разгрузка этих потоков наносов, т. е. аккумуляция пляжного материала. Это даёт основание выделения в пределах залива нескольких литодинамических систем. В выделенных системах пляжный материал в береговую зону, помимо абразионных процессов, поступает из многочисленных водотоков, что сказывается на изменении величины вдольберегового потока наносов. Его величина во многом зависит и от экспозиции береговой линии, определяемой ее конфигурацией. Это даёт основание для выделения в выделенных литодинамических системах литодинамических подсистем.
В ходе работы был проведен ряд литодинамических исследований:
- батиметрическая съемка подводного рельефа дна;
- изучение литодинамических условий;
- прогноз величин экзарации дна ледяными образованиями;
- проверка рекомендуемых проектных решений сооружений инженерной защиты на физической модели в волновом лотке.
На основании анализа протекающих в береговой зоне литодинамических процессов и распределения вдоль берега пляжеобразующего материала во вдольбереговом потоке наносов была выделена литодинамическая система, в пределах которой расположен рассматриваемый участок берега. Анализ литодинамических процессов, протекающих в выделенной литодинамической системе, и современное состояние береговой зоны позволили получить направленность береговых процессов.
Современное состояние надводной части существующих пляжей исследуемых участков было выполнено по данным визуального их осмотра и материалам топо-батиметрических съемок. Состояние прилегающего подводного склона оценивалось по визуальному осмотру дна.
Исследования выполнялись в соответствии с требованиями нормативных документов и предварительно согласованной программой работ.
По результатам исследований были разработаны рекомендации по проектированию подконтрольных сооружений инженерной защиты объектов строительства от волнового воздействия.
Другие новости
Как строили московское метро 70 лет назад
Прирост населения в столице во второй половине 1950-х годов привел к увеличению жилищного строительства. В городе появлялись новые районы, жители которых нуждались в транспорте. Чтобы наладить транспортное сообщение, специалисты Института генплана Москвы при поддержке Государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений разработали план создания новых линий метро. Решение было принято 22 февраля 1957 года. Работы планировалось завершить за три года. План предусматривал сооружение трех новых диаметров: Тимирязевско-Калужского (от села Дегунино и поселка Бескудниково через площадь Ногина на юго-запад в Черемушки), Щербаковско-Серпуховского (от Бабушкина через ВСХВ (сейчас ВДНХ), ...
СП 493.1325800.2020 «Инженерные изыскания для строительства в районах распространения многолетнемерзлых грунтов. Общие требования»
Минстрой зарегистрировал в Росстандарте новый свод правил, разработанный в развитие положений существующего СП 47.13330.2016 «СНиП 11-02-96 Инженерные изыскания для строительства. Основные положения». Настоящий свод правил устанавливает общие требования к выполнению инженерных изысканий для строительства в районах распространения многолетнемерзлых грунтов для подготовки документов территориального планирования, документации по планировке территории и выбора площадок (трасс) строительства (обоснования инвестиций); архитектурно-строительного проектирования при подготовке проектной документации объектов капитального строительства; строительства, реконструкции и капитального ремонта зданий и сооружений. Настоящий свод правил не распространяется на инженерные изыскания, выполняемые в пределах континентального шельфа. Документ утвержден приказом ...