С целью разработки предложений и дополнений в свод правил СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы» АО ЦНИИТС, совместно с ФРОНТИКС, ИНК., провело лабораторные испытания образцов прокатных стальных двутавров.
В рамках поставленной задачи впервые была разработана методика измерения остаточных напряжений в прокатных двутаврах, выполненных по ГОСТ Р 57837-2017 «Двутавры стальные горячекатаные с параллельными гранями полок. Технические условия».
Методика определения остаточных напряжений заключается в определении разницы деформаций в образце материала, когда он работает в составе конструкции и когда произведен «отпуск». В основе выполнения методики – инструментальное индентирование (вдавливание наконечника, индентора, в исследуемый материал), позволяющее определить зависимость усилия на инденторе (усилия вдавливания) от глубины вдавливания (глубины проникновения индентора в материал) на различных глубинах вдавливания при постепенном возрастании усилия.
Проведение испытаний стало возможно при использовании Патента РФ на способ определения остаточного напряжения с применением инструментального индентирования.
Другие новости
Перспективы развития Единой транспортной системы в Полярной зон.
Пропускная способность участка железной дороги Каланчевская — Курская увеличится вдвое
После завершения реконструкции участка и самой станции Каланчевская станет крупным транспортным узлом: пассажиры смогут сделать здесь пересадку между МЦД-2 и МЦД-4. Реконструкция участка железной дороги Каланчевская — Курская позволит в два раза увеличить его пропускную способность. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Длина участка между Каланчевской и Курской — четыре километра. Здесь реконструируют существующие железнодорожные путепроводы на Комсомольской площади и в Южном проезде, построят три железнодорожные эстакады. В рамках проекта фактически заново построят станцию Каланчевская, которая станет крупным транспортным узлом. Пассажиры смогут совершить здесь пересадку ...