АО «Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства» выпустило новый стандарт организации «Бетонные и железобетонные конструкции транспортных сооружений. Защита от коррозии» СТО-01393674-008-2018.
Новый стандарт принят взамен другого стандарта СТО 01393674- 008-2014.
Стандарт распространяется на защиту от коррозии строительных конструкций (бетонные, железобетонные) транспортных сооружений: виадуки, путепроводы, эстакады, тоннели под железными, автомобильными и городскими дорогами. Эксплуатация может осуществляться при температурах от плюс 70 оС до минус 50 оС в макроклиматических районах с умеренным, холодным и умеренно-холодным климатом, умеренно-холодным и тропическим морским: У1, ХЛ1, УХЛ1, ОМ1, а также в агрессивных условиях эксплуатации.
В стандарте учтены основные положения международного руководства ИСО/МЭК 21:1999 «Принятие международных стандартов в качестве региональных или национальных стандартов».
Стандарт разработан в соответствии с требованиями ГОСТ Р 1.4–2004, ГОСТ Р 1.5–2012 и ГОСТ 1.5–2001 и в нем учтены основные положения международного руководства ИСО/МЭК 21:1999 «Принятие международных стандартов в качестве региональных или национальных стандартов».
Стандарт прошел проверку и зарегистрирован ФГУП «Стандартинформ».
Держателем подлинника является АО ЦНИИС (129329, г.Москва, ул.Кольская, д.1)
По вопросам приобретения обращаться в коммерческую службу АО ЦНИИС:
+7 499 186 75 01
+7 985 109 69 52
info@tsniis.com
Другие новости
V международная научно-практическая конференция
Заместитель Генерального директора по научной работе, КТН доцент, Почетный транспортный строитель НОВАК ЮРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ Результаты испытаний листового проката по ГОСТ 6713-2021 в термомеханически обработанном состоянии для мостостроения «Сталь – хлеб экономики» «В мире нет прекрасней красоты, чем красота горячего металла» (народное) Стальные мосты получили широкое распространение еще в середине XIX века, еще до железобетонных мостов. За минувшие почти 200 лет конструкции стальных мостов получили огромное разнообразие от балочных до вантовых и висячих мостов. Также значительно увеличились перекрываемые пролеты – до 1-2 км. В СССР металл был фондируемым материалом, в связи с чем пролеты мостов до 100 метров перекрывали обычно ...
Конференция «Актуальные вопросы обеспечения транспортной безопасности на водном транспорте. Реалии и перспективы. Диалог с экспертом»
Заместитель генерального директора по операционной деятельности С.В. Метелкин принял участие в конференции «Актуальные вопросы обеспечения транспортной безопасности на водном транспорте. Реалии и перспективы. Диалог с экспертом». На конференции были рассмотрены следующие вопросы: Изменения в законодательстве в сфере транспортной безопасности, в том числе вступившая в силу с 1 сентября 2023г. новая регламентация аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности, а также аттестующих и специализированных организаций; Актуальные вопросы обеспечения транспортной безопасности. Реалии и перспективы реализации требований по обеспечению транспортной безопасности в отношении категорированных объектов транспортной инфраструктуры и объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорию, транспортных средств, а ...