Новости

Заказать обратный звонок
ОТПРАВИТЬ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку ваших персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности
Ваша заявка успешно отправлена!

Мостостроение как наука – ЦНИИТС на конференции «Проектирование, строительство и эксплуатация мостов, тоннелей и метрополитенов»

        Заместитель генерального директора АО ЦНИИТС Новак Юрий Владимирович принял участие во II Международной научно-технической конференции «Проектирование, строительство и эксплуатация мостов, тоннелей и метрополитенов». Мероприятие было посвящено памяти крупнейшего российского специалиста по мостостроению Лавра Проскурякова (1858 – 1926 гг.) и 125-летию кафедры «Мосты и тоннели» Российского университета транспорта РУТ(МИИТ).

        В конференции участвовали представители российских и зарубежных образовательных, научных и научно-исследовательских организаций, эксперты и преподаватели РУТ(МИИТ), МАДИ, Алюминиевой Ассоциации, МГСУ, Казахской архитектурно-строительной академии (КазГАСА), Северо-Восточного университета Китая, Хошиминского городского университета транспорта (Вьетнам) и других учебно-научных центров. Среди основных тем для обсуждения – проектирование, строительство и эксплуатационная надежность мостов, тоннелей и метрополитенов.

        Руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Евгений Васильев рассказал участникам конференции о пролетных строениях из сплавов алюминия, опыте применения мостов с алюминиевыми конструкциями, нормативном регулировании и перспективах развития в России алюминиевого мостостроения.

        Содокладчиками выступили Юрий Новак и Шерали Валиев (к.т.н., доцент МАДИ). Эксперты напомнили, что в 2019 – 2020 годах усилиями лабораторий ЦНИИС и МАДИ были обследованы все эксплуатируемые пешеходные мосты из алюминиевых сплавов на территории РФ. Результаты подтвердили высокий уровень надежности и безопасности данных объектов.

        Евгений Васильев также отметил, что в нашей стране с 2017 года построено 8 алюминиевых пешеходных мостов в Москве, Красноярске, Нижнем Новгороде и Туле. Их появление стало возможным благодаря развитию отечественной нормативно-технической базы при активном участии Ассоциации, которая привлекла к работе представителей экспертного сообщества в области проектирования и строительства искусственных сооружений из алюминиевых сплавов.

«Легкие, стойкие к коррозии и экологичные алюминиевые пешеходные и автодорожные мосты, несомненно, будут способствовать созданию надежной, безопасной и качественной транспортной инфраструктуры», – сказал Евгений Васильев.

 

Источник: Алюминиевая Ассоциация.

Другие новости

Новости ЦНИИТС
15.03.2019

Соглашение между ФАУ «РОСДОРНИИ» и АО ЦНИИС о сотрудничестве

14 марта 2019 года было подписано соглашение между АО ЦНИИС и ФАУ «РОСДОРНИИ» о сотрудничестве в части научно-технических, технологических работ, а также информационного обеспечения в сфере вопросов, касающихся повышения эффективности и качества дорожного строительства в следующих направлениях: системы мониторинга технического состояния больших и уникальных мостов в процессе их строительства и эксплуатации; технология уплотнения и ускорения осадки водонасыщенных грунтов слабых оснований насыпей автомобильных дорог с применением ленточных дрен; армогрунтовые подпорные стены для высоких дорожных насыпей; эффективные конструкции дорожных насыпей на вечной мерзлоте в условиях интенсивного снегопереноса; информационное моделирование и мониторинг автодорожных тоннельных сооружений, включающих «горный массив – подземное сооружение – окружающая ...

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Публикации
17.04.2018

Вибродиагностика технического состояния уникального моста-эстакады через р. Чаченку

В журнале «Транспортное строительство» № 6 2016 года опубликована статья сотрудников АО ЦНИИС: заместителя директора Филиала «НИЦ «Мосты» к.т.н. Новака Ю.В. и мл.н.с. Новака Н.Ю. «Вибродиагностика технического состояния уникального моста-эстакады через р. Чаченку на новом выходе на МКАД с дороги М-1 «Беларусь» при приемочных испытаниях». В статье представлен анализ результатов испытаний моста, сооруженного методом навесного бетонирования, для строительства которого был применен уникальный силовой агрегат, разработанный фирмой PERI.

ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ