В настоящее время АО ЦНИИС (АО ЦНИИТС) проводит активную работу над выпуском правил постройки алюминиевых мостов – Изменение №5 СП46.13330.2012.
По результатам уже проведенных испытаний алюминиевых мостов (в т. ч. испытания ортотропной плиты на выносливость, испытания асфальтового покрытия на адгезию к алюминию, испытания на огнестойкость), готовятся к выпуску:
- СпецТехУсловия на 4 пешеходных моста;
- СпецТехУсловия на автомобильный мост;
- СпецТехУсловия и проект первого автодорожного моста;
- Технология укладки асфальта.
Кроме того, совместно с МГСУ и МАДИ запланировано проведение дополнительных испытаний алюминиевых конструкций на выносливость.
После проведения необходимых испытаний планируется разработать ряд нормативных документов, Сводов Правил и Проектов:
- ГОСТы на алюминиевые сплавы;
- Редакция СП46.13330 «Постройка мостов» с учетом алюминиевых сплавов;
- Уточнение СП35.13330.2020 «Проектирование мостов» с внесение данных об алюминиевых мостах;
- Типовые конструкции для пешеходных алюминиевых мостов (совместно с ООО «ПИ-2»);
- Редакция СП443.1325800 с учетом проектирования автодорожных мостов (стыки, выносливость, покрытие).
Другие новости
Пропускная способность участка железной дороги Каланчевская — Курская увеличится вдвое
После завершения реконструкции участка и самой станции Каланчевская станет крупным транспортным узлом: пассажиры смогут сделать здесь пересадку между МЦД-2 и МЦД-4. Реконструкция участка железной дороги Каланчевская — Курская позволит в два раза увеличить его пропускную способность. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Длина участка между Каланчевской и Курской — четыре километра. Здесь реконструируют существующие железнодорожные путепроводы на Комсомольской площади и в Южном проезде, построят три железнодорожные эстакады. В рамках проекта фактически заново построят станцию Каланчевская, которая станет крупным транспортным узлом. Пассажиры смогут совершить здесь пересадку ...