Лаборатория земляного полотна и верхнего строения пути (ЗП)

              Заведующий
             ЖОРНЯК
         Сергей Георгиевич

        кандидат технических наук
          Тел.: (499) 180 84 09
          Факс: (499) 180 70 89

       ZhornyakSG@tsniis.com

 

 

 

Строительство подпорной стенки путепровода на Смоленском  направлении Московской ж.д.Лаборатория ЗП выполняет научно-исследовательские и проектные работы в области строительства земляного полотна и верхнего строения пути. 

Основными видами деятельности лаборатории ЗП являются:

- расчеты и проектирование земляного полотна железных и автомобильных дорог, защитных и укрепительных сооружений;

- проектирование и научное сопровождение строительства армогрунтовых конструкций;

- разработка новых и нетрадиционных конструкций, а также технологий сооружения земляного полотна и методов его укрепления;

-  контроль качества сооружения земляного полотна автомобильных и железных дорог, включая водоотводы и дренажи;

           - разработка методов расчета земляного полотна, включая  программное обеспечение;

            - разработка лабораторного и полевого оборудования для испытания и определения свойств грунтов;

            - участие в разработке и совершенствовании нормативно-технической документации системы Армогрунтовая насыпь с подпорными стенками на подходе к путепроводу через ул.Б. Тульская Павелецкого направления Московской ж.д. технического регулирования в области транспортного строительства.

С использованием разработок лаборатории были построены:

- сборные армогрунтовые подпорные стены новой конструкции на подходах к путепроводу в г. Зеленограде, к Живописному мосту в г. Москве, на 4-ом транспортном кольце на участке Вешняки-Люберцы;

- сооружения земляного полотна инновационных конструкций на Московской железной дороге - Рязань-Кустаревка, Бойня-Перово, ул. Тульская.

    С участием сотрудников лаборатории осуществлялось  научное сопровождение строительства участков 4-го транспортного кольца в районе Соколиной горы, Боровского шоссе, Серебряноборского тоннеля.